苏州金世装备制造股份有限公司是一家集研发设计、生产制造、销售于一体的现代化企业,位于江苏省苏州市吴江区古镇黎里。东临上海、西濒太湖、南接浙江、北依苏州,铝合金锻造价格,地处江浙沪两省一市交汇的金三角**,铝合金锻造哪家好,竭诚欢迎社会各界人士光临指导、携手合作,共创美好未来!
金属铝的诞生虽然只有一百多年,但是它的应用却得到迅速拓展。陆上跑的火车、汽车要用铝,天上飞的飞机、卫1星要用铝,水上游的轮船、舰艇要用铝……大凡运动的物品用铝来做,就能够发挥出自重轻、装载多、能耗小的优势,这是家喻户晓、尽人皆知的道理。可是,不动的物品用铝来做,同样具有很大的优势!对于这一点,铝行业的从业者都会认同,但很少会有人去深入钻研、去潜心开发。如:铝板房、铝警银亭、铝天桥、铝通信塔、铝防洪神器等十几种铝合金新产品,有的已经投入使用,有的即将投放市场。
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模锻的设计与制造是铝合金锻压技术的关键,锻件CAD/CAM/CAE系统已十分成熟和普及,在美国,CAD/CAM/CAE系统正被CIM(计算机一体化)所代替。CIM包括成套技术、计算机技术、CAD/CAM/CAE技术、机器人、*系统、加工计划、控制系统以及自动材料处理等,为模锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如汽车工业上,铝合金锻造公司,对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行设计和工艺过程优化,可使优化设计后的羊角减重15%,轮毂减重30%,铝合金锻造,曲轴减重20%,而且大大提高生产效率,降低能耗。
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铝合金在汽车轻量化中占有重要地位。大量使用铝合金的汽车,平均每辆汽车可降低质量300kg(从1400kg降低到1100kg),寿命期内排放量可降低20%。此外,轻量化还将在一定程度上提高车辆操控稳定性和碰撞安全性。目前铝合金已成为汽车制造中用量仅次于钢材和铸铁的材料。虽然铝代钢的成本目前仍然略高,但是铝代钢仍可以通过减轻车重所减少的油耗来帮助消费者节约用车成本。在整车中,质量较1大的组件为动力系统、底盘系统以及车身,这3大系统的总质量达到整车质量的83%,其中车身质量占比为28%。据预测,汽车材料铝化率达到60%在经济上是可取的。近年来,发达国家汽车用铝大幅提高,**汽车平均用铝量1978年仅50kg/辆,2008年上升到107kg/辆,增长了1.14倍;估计10年后可以提高到300kg/辆,在发达国家更是可以提高到320kg/辆。近年来奥迪、捷豹路虎、福特等都使用了全铝式的车身结构,铝合金已经成为了一种比较理想的轻量化材料。另外,铝合金还可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工艺的区别,应用在车身、车架、制动盘、发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类等地方。